Confesso-lhes que
nunca fui muito simpático com o transporte alternativo em Natal, tampouco com
os intermunicipais, mas nesses últimos dias esse segmento do transporte público
de passageiros vem chamando minha atenção e até conquistando minha simpatia.
Basicamente, deixei o preconceito em busca de conceitos.
Se não me falha a memória esse
tipo de transporte surgiu, ou pelo menos eclodiu, a partir da segunda metade da
década de noventa, principalmente através das famosas Kia Besta e Sprinter,
sendo a primeira a responsável pelo apelido que até bem pouco tempo atrás
reinava nas ruas: independente do modelo, qualquer alternativo era chamado de “besta”,
algo semelhante aos “Topiqueiros” de Fortaleza (imagino que seja uma referência
ao modelo Asia Topic, concorrente
direto da Besta na época).
Os alternativos também foram
motivo de fechamento de várias empresas de ônibus, bem como do início das
crises que algumas até hoje sofrem. Por preços mais baixos e com mais
agilidade, até mesmo com mais conforto, eles conquistaram muitos clientes que
outrora dependiam exclusivamente das empresas de ônibus convencionais. Os
órgãos gestores também tiveram sua grande parcela de culpa.
Hoje o cenário está mais
confuso, onde em Natal o transporte alternativo está em crise, assim como as
empresas convencionais, e nas demais cidades do estado estão em aparente ascensão,
enquanto que as empresas intermunicipais estão em declínio.
Enfim, olhando para frente,
acredito que tanto o transporte convencional quanto o alternativo poderão enfim
dar as mãos. A licitação das linhas urbanas de Natal prega que os ônibus
ficarão responsáveis pelos trajetos mais longos enquanto que os opcionais
cuidariam do transporte bairro a bairro. Acho uma excelente ideia. Com relação
aos que fazem o transporte intermunicipal, poderia ser feito o mesmo, onde os
ônibus convencionais fariam trajetos para cidades polo e os alternativos fariam
o transporte destas para os municípios adjacentes.
Há logica nisso, concordam? Na
parte seguinte a discussão será aprofundada.
Boas semanas!
Rossano Varela.
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| Foto: Rossano Varela |
Meus parabéns pelo os seus fundamentos proposto nessa matéria. São bem interessantes e já aguardo a parte 2 do poste.
ResponderExcluirmeu parabéns pelo seu raciocinio, essa crise que as empresas de onibus vem sofrendo em natal e apenas um reflexo da briga entre opicionais e empresarios, os empresarios de natal tem que enteder que o sistema de transporte de natal tem que evoluir tanto opicional quanto convencional assim os dois sistemas de transporte ganhan mais usuarios, o sistema de transporte de natal tem que mudar deixar de ter linhas de opicinais concorendo com convencionais e vise e vesa linhas de menores demanda como a linhas 12-14 76 65 57 serem operadas por alternativos,assim todo sistema de transporte sairira ganhando, temos ex quederam certo em outras capitais ex Fortaleza, São pauo, Belo horizonte, Salvador, Recife, Garulhos, a cooptalse em SE.
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